Création du parc universitaire

6

Se promener dans l’UBO c’est effectuer un voyage dans le temps à l’aire de l’apogée de l’automobile et du béton.

Dans l’idée d’un fonctionnalisme poussé à l’extrême les bâtiments sont autonomes et organisés en archipel. Chaque îlot est autocentré physiquement et socialement.

Aussi, ils ne respectent bien souvent pas la topographie et masquent de par leur implantion la potentielle vue dégagée sur la penfeld.

Le campus universitaire ne correspond plus aux usages qu’en font ces utilisateurs, bien que la voiture reste omniprésente nous avons pu observer une réelle aspiration au passage à de mobilités plus douces.

Cependant, ce plan d’améngement pensé à l’époque de la rationalité et du fonctionnalisme est un véritable atout car il possède une réelle capacité de mutation.

ENJEUX
> Les parking sont reléguées sur les pourtours du campus
> Création du réseau nord/sud avec des axes majeurs de mobilités douces qui ramènent l’intensité de l’AV le gorgeu et son tramway jusqu’au berges du salou
> Création du réseau est/ouest permettant d’augmnter la porosité du campus avec les quartiers environnants
> Densification en bande afin de construire des perspectives vers les belvédères de laPenfeld
> Un travail d’inventaire d’éléments remarquables, de petites folies, a été fait au sein du parc universitaire et sont mis en valeur par ce réaménagement