Parallèlement à l’axe antique, on construit donc un axe de transport majeur pour accéder à Rouen puis à la mer. Route impériale de seconde classe sous Napoléon 1er, l’actuelle D14, alors Route 15, garde une grande importance pour rejoindre la Manche.

Aujourd’hui, on pourrait croire que la construction parallèle de l’A13 dans la vallée de la Seine a fortement désengorgé la D14 mais on constate que la fréquentation des 2 voies rapides est quasiment équivalente à l’approche de Paris.

L’enjeu est de conforter l’importance historique et la valeur d’axe économique en renforçant son efficacité de desserte du territoire tout en diminuant les effets néfastes d’une circulation trop dense. (Photos de la D14)

La D14 et château d’eau de Vigny visible

…et pendant la nuit