Une avenue plantée de la Brière à la mer

La nouvelle Avenue de la Mer relie la Brière et la mer. Au centre de l’avenue, une double voie concentre tous les usages motorisés tandis que de très large trottoirs permettent les mobilités douces et l’appropriation de l’espace public. Cette modification fondatrice fait évoluer en profondeur la façon de penser la métropole et ses usages.

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Reconstruire le lien entre la Brière et la mer

Saint-Nazaire apparaît comme une interface entre la Brière et la mer. La création de l’Avenue de la mer concrétise cet interfaçage. Autour de cet axe renouvelé, des programmes originaux et structurants (pôles d’intermodalité, pépinière urbaine, habitats en cœur d’îlots, campus étudiant…) donnent à la ville une nouvelle dimension : métropolitaine. Lorsque les mots nous parlent…

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Un maillage de mobilités douces

Un réseau de pistes cyclables et de passages en coeurs d’îlots Il s’agit dans un premier temps d’instaurer une reconfiguration de la voirie par la création de l’Avenue de la mer puis d’installer davantage de transversalités dans les trajets et ce notamment d’Est en Ouest afin de relier divers endroits stratégiques de la ville. Le…

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Les transports publics

Le réseau de transports publics évoluent et s’organise désormais à partir de : Une ligne de bus le long de l’Avenue de la mer. Les voies sont désormais partagées entre transports publics et voitures. La ligne de bus à haut niveau de service Quatre boucles servant pour les navettes intra-quartier

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De la brière à la mer : le transect de l’eau

La carte de l’eau montre l’articulation entre la totalité des projets, en relation avec le traitement, la circulation et le recyclage hydrographique. Pour cela, les éléments graphiques décrivent les ressources adaptées à l’axe traversé par différentes situations géographiques. Partant de la briere et des grandes étendues humides du secteur nord, vers le sol betonisse de…

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Paysage : marquer l’avenue

La carte intitulée marque paysagère à pour but de représenter les projets valorisants l’avenue de la Mer. En rouge, l’avenue est signifiée, et en rouge, les places nouvelles viennent se rattacher à elle. Ces dernières viennent structurer l’axe et offrent des points de repère dans cette descente jusqu’à la mer. Les places s’articulent également avec…

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Construire l’Avenue, construire Saint-Nazaire

Penser un nouvel axe pour Saint-Nazaire, avec des espaces piétons augmentés et une mutualisation des flux automobiles avec les transports en commun, c’est aussi imaginer un ensemble de programmes associés à même de renforcer cette traversée structurante et de donner à la ville une ampleur métropolitaine. Répartis selon 8 zones de pertinence, 23 projets architecturaux…

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Des places et des émergences

Des émergences, généralement en écho avec des places publiques, ont été conçues pour faire signal tout au long de l’Avenue de la Mer. En même temps qu’elles densifient la ville, ces constructions verticales sont placées stratégiquement pour répondre aux usages structurants tels que l’intermodalité, l’accueil des étudiants, la gestion de l’eau, l’énergie… Sur cette thématique,…

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Une ville dé-parquée

La réflexion métropolitaine amène à reconsidérer la place de la voiture en ville. Celle-ci est majoritairement reconduite vers les 3 pôles d’intermodalité situés le long de l’Avenue de la Mer tandis que les différents espaces de parking accueillent de nouveaux usages. Sur cette thématique, on retrouve les projets suivants : LE SILO DE L’INTERMODALITÉ PLACE…

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